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輕鋼架型節能風扇具強..3段變速。







風扇中間轉盤可旋轉。







扇葉外徑14吋。







風扇背板是密封式,不會吸附到上面冷熱髒空氣與落塵







110V電壓及220V電壓,高轉速馬達輸入功率均小於52W,比一般風扇省30~40%電力。







電源開關具紅外線無線搖控型。







風扇馬達為AC單向雙滾珠軸承馬達。







風扇外殼為ABS抗靜電材質







可換接風管當冷氣出風口使用。







安裝簡便僅要將一片板塊移出,電線與風扇電源線接上,將風扇崁入即完工







旋轉式有角度之葉片罩,增加吹風面積,最便宜高度越高範圍吹得越廣,吊扇風為直吹,範圍受限於葉片之外徑大小



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電壓﹕110V / 60Hz?

尺寸﹕595 × 595 × 220mm

出風口口徑﹕16'?

扇葉外徑﹕14'

重量﹕4.5公斤

產品裸面高度﹕? 7 cm??

風量﹕ 64.77CMM / 2286CFM

消耗風量﹕48W

消耗電力﹕ 低速:31.5 W?? ?中速:40 W??? ?高速:52 W

轉速﹕低速﹕758 rpm ???中速﹕885 rpm??? 高速﹕1000 rpm

風量檢測標準流量單位﹕Qcmm

低速:15.00?? 中速:18.63 ??高速:22.84

保固時間:一年

威利遙控輕鋼架節能風扇,也稱循環扇,

110V型號WL-15WV1220V型號WL-25WV1,差別只是110V220V

220V 只需多加100,下標前請先說明需要110 V還是220V

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

繼新加坡勝安航空開闢新加坡─台中航線之後,屬於廉價航空的越南越捷航空及南韓德威航空,最近均提出明年1月台中新航線申請案;甚至包括日本酷鳥、香草、樂桃及捷星等多家廉航,都有意新增台中航線,台中航空站成為各國廉價航空在台灣的最新戰場。

目前華信已開闢台中─越南胡志明市,及河內等2條航線,其中,前者每天1班,後者每周2班。最新加入戰局的越捷航空則提出明年1月的台中─胡志明市定期航班,每周一、三、五及日,共計4班。甚至越捷還計畫明年3月再開闢台中─泰國曼谷航線,藉以擴大台中飛往東南亞各國的航線。

無獨有偶,德威航空已開闢韓國大邱─台中的不定期航線之後,最近又提出明年1月台中─光州務安包機航班,每周平均2班。

此外,台中─澳門航線,原本只有長榮航空與復興航空等2家航空公司飛航,但因興航解散停飛,台灣虎航正計畫明年開闢台中─澳門航班,計畫搶攻台中─澳門兩地的旅遊商機。

新加坡的勝安航空從11月26日至12月17日,每周六飛行台中─新加坡不定期航班,測試市場水溫,目前勝安在台中航空站的地勤及運務地勤,由華信航空代理。

為落實新南向政策,台中市政府觀光旅遊局表示,將以3至5小時航程距離的航點為目標,積極推廣廉價航空,1年來已接洽十餘家廉航公司,並獲越南最大廉航公司─越捷航空正面回應,明年1月開闢台中─胡志明市航線。

據了解,包括台灣虎航、越捷、酷鳥及捷星等多家廉航公司,上月都赴台中市,由市府觀旅局與台中航空站共同向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。

台中市觀光旅遊局長陳盛山表示,未來台中國際機場,將以「廉價航空營運中心」為努力目標,藉由方便的空中交通,帶進更多的東協旅客,能「中進中出」,試圖帶動中台灣全面觀光發展。

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